Équipe de travail
Groupement temporaire de professionnels :
Prof. arch. Giuseppe Cristinelli (mandataire du groupement), arch. Emma Calebich, arch. Giordano-Bruno Cristinelli, arch. Dario Giuseppe Maso, ing. Roberto Ocera (mandants).
Description et références historiques
La zone d’intervention se situe à l’intérieur d’un complexe touristique de plein air, entre la plage au sud et la Via Francesco Baracca au nord, dans la partie la plus orientale du littoral de Cavallino.
La bande située au sud de la Via Baracca (qui relie le pont entre Jesolo et Cavallino à Ca’ di Valle) est marquée par la présence d’infrastructures touristiques, principalement des résidences ou campings, eux-mêmes caractérisés par une forte présence de végétation et d’arbres, favorisant un séjour en plein air.
Le projet de reconfiguration de l’accès au Camping Residence Village prévoit une nouvelle construction destinée à la réception, ainsi que l’aménagement des espaces extérieurs attenants, comprenant parkings, voies carrossables et piétonnes, et aménagements paysagers.
Consistance dimensionnelle
L’intervention concerne une zone du camping située le long de la Via F. Baracca, de forme quasiment rectangulaire, mesurant environ 63 x 48 m pour une surface d’environ 3 000 m².
Le nouveau bâtiment, destiné à la réception, est implanté dans la partie sud-ouest de la zone, à 33,60 m de la limite de propriété donnant sur la Via F. Baracca. Orienté nord-sud, il se compose d’un seul niveau hors sol, avec un plan rectangulaire de 11,00 x 20,00 m, soit une surface couverte de 220 m².Contraintes de protection
Zone soumise à une servitude de protection paysagère.Prestations réalisées
Projet définitif, projet exécutif, coordination de la sécurité en phase de conception.
La mission comprend également la direction des travaux et la coordination de la sécurité en phase d’exécution.
Le projet
Le projet de reconfiguration de l’accès au Camping Residence Village prévoit la construction d’un nouveau bâtiment d’accueil et l’aménagement des espaces extérieurs attenants (parkings, voies piétonnes et carrossables, espaces verts).
La conception du bâtiment répond à des exigences fonctionnelles par une organisation distributive simple, regroupant toutes les fonctions de travail et les services associés dans le volume principal, tandis que le portique est conçu comme l’unique moyen de médiation entre les employés et les usagers du camping. Cette logique fonctionnelle se traduit dans la composition volumétrique même du bâtiment, constituée de deux volumes parallélépipédiques juxtaposés, simples et lisibles.
Les façades sont elles aussi caractérisées par une composition sobre, modulée, dans laquelle les éléments architecturaux sont mis en valeur avec mesure par l’usage de matériaux et de couleurs variés, sans céder ni au naturalisme ni aux codes stylistiques locaux ou balnéaires. Les deux volumes présentent une toiture plate intégrant l’épaisseur structurelle et les acrotères retenant les eaux pluviales.
Les espaces du corps principal sont naturellement éclairés sur les quatre côtés par une bande vitrée continue. Des fenêtres en débord descendant depuis cette bande apparaissent sur les façades nord, ouest et est, dans une continuité formelle du châssis vitré. La toiture semble ainsi visuellement détachée des murs porteurs.
Ce même effet est repris sur les côtés extérieurs du portique, où une fine « coupure » lumineuse sépare visuellement la dalle de toiture des piliers, allégeant le volume.
Le bâtiment repose sur un soubassement distingué par une finition et une couleur différentes du reste des murs et de la bande de toiture. Sur la façade ouest, ce soubassement remonte pour englober les trois portes d’entrée, introduisant un motif inversé à celui des fenêtres descendantes, avec un traitement différencié en matériaux et couleurs.
Un détail significatif se trouve sur les façades nord et sud : une descente pluviale est encastrée dans une fente verticale, marquant la séparation entre le volume principal et le porche. Enfin, le bâtiment et son socle s’élèvent sur un plateau pavé, incluant les zones piétonnes environnantes, traité avec un revêtement de matériau et couleur différenciés. La structure est prévue en panneaux porteurs préfabriqués en béton, réalisés hors site. Les dalles de couverture sont également préfabriquées en béton. Les références à l’environnement et au paysage se retrouvent dans les dimensions contenues du bâtiment et, surtout, dans les matériaux et couleurs de finition : Bande de toiture : enduit à grain fin, teinte gris-bleu très clair, Menuiseries extérieures : vitrage légèrement fumé non réfléchissant, cadre métallique fin de couleur sombre, Murs : enduit à surface légèrement rugueuse, blanc, Soubassement : revêtement en pierre naturelle ou artificielle jaune-ocre, évoquant la couleur des sables littoraux, Plateau piéton : revêtement en travertin vert ou pierre artificielle similaire, rappelant la teinte des eaux lagunaires
L’aménagement extérieur comprend la réorganisation des circulations piétonnes et routières (chemins, zones de repos), la délimitation des aires de stationnement, la pose de nouveaux revêtements et la valorisation de la végétation avec des plantations supplémentaires.Documents de projet
Mémoire technique et photographique, plans et extraits cartographiques aux échelles 1:5 000, 1:2 000, 1:500, plan de l’état existant et relevé dendrologique à l’échelle 1:100, plans de projet à l’échelle 1:200 et 1:100, rapport paysager avec documentation photographique, déclaration et documents relatifs à l’accessibilité PMR, étude géognostique et rapport géotechnique.
Documents de projet
Mémoire technique et photographique, plans et extraits cartographiques aux échelles 1:5 000, 1:2 000, 1:500, plan de l’état existant et relevé dendrologique à l’échelle 1:100, plans de projet à l’échelle 1:200 et 1:100, rapport paysager avec documentation photographique, déclaration et documents relatifs à l’accessibilité PMR, étude géognostique et rapport géotechnique.